Iniciativa del Programa CeroCO2 en el marco de la
movilidad sostenible, para el fomento del transporte
eléctrico colectivo
07AGO
Reordenación ferroviaria de Santander y Camargo
Este acuerdo puede ser la base para la recuperación ambiental de la zona Castilla-Hermida, tan necesitada de espacios verdes y de una buena descongestión de tráfico. Se ha dado luz verde también estos días al proyecto del aparcamiento disuasorio de la Marga, pero esta es una gran oportunidad para contar con infraestructuras que apoyen nuestra iniciativa tren + bici, teniendo en cuenta a los ciclistas urbanos a la hora de reestructurar la zona.
Estos proyectos que eviten el uso del automóvil en el casco urbano son fundamentales porque la reducción de emisiones de CO2 es calidad de vida para todos. Con más razón en Santander, donde el tren, tanto de Renfe como de Feve, llega directamente al centro.
¿Tú qué opinas? ¿Este uso masivo de vehículos particulares en Santander es realmente necesario por la oferta de transporte colectivo actual, o piensas que es una cuestión de mentalidad? Si vives en la zona, ¿crees que se da demasiada importancia a la construcción de nuevos edificios?, ¿te parece que estos nuevos proyectos mejorarán la calidad de vida y el ambiente de tu barrio?
http://www.eldiariomontanes.es/20090805/cantabria/cinco-anos-despues-acuerdo-20090805.html
http://www.eldiariomontanes.es/20090804/local/santander/aparcamiento-marga-poco-cerca-200908041252.html
7 comentarios
A Guzman otra vez
Y con la palabra
paroxismo a cual de
los siguientes
significados te
refieres en tu
frase:"En este
caso, como en
tantos otros, se ha
priorizado hasta el
paroxismo con
amplísimas rotondas
impermeables a los
peatones la
movilidad en
transporte privado
motorizado en
detrimento de los
modos sostenibles:
transporte público
+ bicicleta + a
pie":
1- EXaltación
extrema de los
afectos y pasiones
2- Exacerbación de
una enfermedad
3- Accidente
peligroso o casi
mortal,en que el
paciente pierde el
sentido y la acción
por largo tiempo
Viernes, 9 de Octubre de 2009 a las 16:24
A Guzman
Oye Guzman ¿Cuánto
tardas en escribir
cada
comentario?Pareces
el diccionario de
la RAE. Cito:
indexar, downtown,
paroxismo, rotondas
impermeables????
Tú si que estás
INDEXADO: "estado
en que se encuentra
una página web al
poder ser buscada
dentro de un
buscador"
Viernes, 9 de Octubre de 2009 a las 16:19
Guzman the Goodman
El aparcamiento
disuasorio en La
Marga me parece muy
acertado, y si se
saben indexar las
tarifas con el
transporte público
(tarifas
integradas)
mediante buses
lanzadera con
plataformas
reservadas hasta el
downtown o con el
transporte público
ferroviario entre
Valdecilla y
estaciones se
contribuirá a un
modelo de movilidad
más sostenible. Pero
cualquier actuación
en el entorno de La
Marga requiere
mejorar
drásticamente la
accesibilidad a
Valdecilla-FEVE,
una parada cuyos
accesos a pie están
concebidos
urbanísticamente
como un
despropósito, para
disuadir a
cualquier de
utilizarlo. En este
caso, como en tantos
otros, se ha
priorizado hasta el
paroxismo con
amplísimas rotondas
impermeables a los
peatones la
movilidad en
transporte privado
motorizado en
detrimento de los
modos sostenibles:
transporte público
+ bicicleta + a
pie.
Para llegar a
Valdecilla desde la
parada de FEVE hay
que estar muy, pero
que muy, sano; no me
imagino a nadie
acudiendo a
consultas externas
en tren, salvo la
franja de
trabajadores más
jóvenes y en buena
forma física. Así
se diseña el
urbanismo en
España: todo para
el coche y con el
coche.
Jueves, 3 de Septiembre de 2009 a las 20:46
trepalio
A mi juicio, es
imnegable la mejora
que el proyecto, que
ya se barajaba en el
año 1984, es de
indudable
importancia para la
ciudad de Santander
y la zona de
Castilla-Hemida en
particular.
en este proyecto
solo falta, o al
menos no lo veo, la
comunicación de la
futura estación
"intermodal" con
los autobuses
urbanos de la
ciudad.
Es decir, ante tan
gran obra, sería
deseable que los
viajeros que llegan
a la ciudad por
cualquiera de los
medios de
transporte público
(ferrocarril y
autobuses )tuvieran
su enlace, con TODA
la ciudad, por medio
de los autobuses
urbanos que pasaran
al lado de la
estación resultante
de la obra.
Sábado, 15 de Agosto de 2009 a las 02:22
Alvaro
Apoyo firmemente el
comentario de
Cristina y me
siento muy
identificado con
esta queja. A ver
si estos
comentarios llegan
a donde tienen que
llegar y
conseguimos algo.
Es una manera de
evitar que muchos
jóvenes conduzcan
con unas copas de
más. Nosotros
dejamos la
sugerencia, lo
demás está en
vuestras manos.
Miercoles, 12 de Agosto de 2009 a las 18:19
Cristina
Me parece fenomenal
el uso del tren,
aunque los horarios
son bastante
limitados, sobre
todo para los
jóvenes que
alternamos, ya que
el último tren es
alrededor de las
12. ¿ Y quien me
paga el taxi de
vuelta todos los
fines de semana?
Martes, 11 de Agosto de 2009 a las 17:39
Marta
Creo que se ha dado
un paso muy
importante para
crear una nueva
ciudad de
Santander, más
ordenada y
sostenible. Ojalá,
este proyecto sirva
para disuadirnos del
uso del coche en
todos y cada uno de
nuestros trayectos.
El tren es buena
alternativa y, por
eso, cuanto más
fácil tengamos su
acceso, mucho
mejor.
Domingo, 9 de Agosto de 2009 a las 11:26
